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La Maison de la Mobilité apporte en France du stockage d'énergie de seconde vie
2021-07-16 15:05:02

Le stockage fait partie du projet global de Renault Advanced Battery Storage. La nouvelle installation de l'usine Renault de Douai, dans le nord de la France, est ainsi de conception similaire à l'installation de stockage d'Elverlingsen, en Rhénanie du Nord-Westphalie, que TMH et Renault ont mis en service en novembre 2020. Une différence : alors que seules des batteries neuves (First Life) ont été utilisées dans Elverlingsen, un mélange de batteries neuves et de celles déjà utilisées à Zoes (Second Life) est utilisé à Douai.


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Le stockage de 4,7 MWh à Douai a déjà été mis en service en octobre 2020. Désormais, le stockage avec la technologie TMH participe aux échanges à court terme ainsi qu'au marché de l'énergie de contrôle primaire. L'installation de stockage de 4,7 MW a été préqualifiée pour participer au marché de la réserve de contrôle primaire de 4 MW.

« Nous travaillons avec succès sur l'intégration et la commercialisation de batteries de voitures électriques sur le marché de l'électricité depuis 2014 et sommes déjà actifs dans ce domaine sur divers marchés européens ainsi qu'aux États-Unis », déclare Robert Hienz, PDG de The Mobility House. « Avec l'intégration d'un système de stockage sur le marché des capacités, comme c'est désormais le cas en France, nous ajoutons à nouveau une application innovante à notre spectre technologique.

« Le contrôle intelligent du stockage des batteries est une étape importante pour l'intégration des véhicules électriques dans le réseau électrique », déclare également Yasmine Assef, directrice de programme, Services énergétiques de la filiale responsable de Renault, Mobilize. « Grâce à des projets comme celui-ci, nous libérons un potentiel futur incroyable qui non seulement stimule la transition énergétique, mais contribue également à la stabilité du réseau et génère des revenus avec les batteries de véhicules. »

L'usine de Douai n'est pas seulement importante pour l'électromobilité en raison de son stockage stationnaire. Douai est le centre d'ElectriCity, dans lequel Renault regroupe ses usines du nord de la France en un réseau de production d'électromobilité. Entre autres choses, la nouvelle Renault 5 sera construite à l'usine. Le partenaire batterie Envision AESC souhaite également construire une usine de cellules de batterie à Douai.

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